クイックチェンジメタルヘッド

短時間で取り外しでき、摩耗した部分のみ交換可能に。
  • 取り外し完了まで約100秒

    従来は脱着のため半割していたメタルとまわり止め防止版を一体のまま脱着可能に。作業工程が省力化され、取り外しまで約100秒という短時間を実現しました。
    ※設備等により作業時間は前後します。

  • 溶接やサンダーがけが不要

    非溶接構造により溶接やサンダーがけが不要。上羽根と下羽根もジョイントの分離のみで取り外しがOK。

  • 大幅コスト削減

    摩耗した部分のパーツのみ交換が行え経済的。まわり止め防止板は穴あけ作業やボルト・ナットも不要なため、製作工程も少なく済み低コストで設置可能。

取り外し手順
全体構成図
全体構成図
本体オスメスジョイントと
本体軸径の関係について
本体オスジョイント 軸径 a Φｍｍ以上
30H 118
40H 148
60H 188
80H 227
120H 280
本体オスメスジョイントと
オーガ側ジョイントの関係について

オーガ側ジョイントに対して本体オスメスジョイントは、強度の関係で同等か上のクラスを、使用する必要があります。 ただし、お客様のご指定の場合は、この限りではありません。

■使用できない例
・ オーガ側ジョイント　40Hジョイント
・ 本体オスメスジョイント　30Ｈジョイント

クイックチェンジメタルヘッド

短時間で取り外しでき、摩耗した部分のみ交換可能に。

■ メガネ単体

メガネ単体

■ メガネ＋メタル＋軸（セット例）

メガネ＋メタル＋軸（セット例）
  • 簡単に着脱が可能

    単体のクイック・チェンジ・メタルヘッド同様にジョイントピンを、抜き差しで簡単に脱着が可能です。

  • 8パーツのシンプルな構成

    従来は28パーツ構成だったものが8パーツに簡素化。低コスト・短時間・簡単設置を実現しています。

  • フレームのみ溶接施工で高強度

    フレームとなる鋼板にパイプと補強リブを溶接し強い強度を実現。他のパーツはジョイントピンの抜き差しで簡単に脱着が可能です。

F＆Tエンタープライズ
https://www.f-and-t.biz/

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